掌上梅州讯   日前，投资提出体系我市印发《梅州市综合交通运输体系“十四五”规划》（以下简称《规划》），亿项运输明确了“十四五”时期我市综合交通运输体系发展的规划j9总体目标、主要任务、梅州目标保障措施等，至年综合提出要力争完成投资960亿元，交通加快建设粤闽赣区域性交通枢纽，发展打造成为对内联通拓展的投资提出体系桥头堡。

《规划》提出，亿项运输“十四五”期间，规划j9我市将围绕“加快建设粤闽赣区域性交通枢纽，梅州目标打造成为对内联通拓展的至年综合桥头堡”的发展定位，力争完成总投资960亿元，交通谋划实施八大类287项交通建设项目。发展至2025年，投资提出体系梅州市构建通往“粤港澳大湾区、汕潮揭都市圈、海西经济区、赣南地区”四大综合运输通道，进一步提升粤闽赣区域性综合交通枢纽的地位，形成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系，基本实现“1122”交通时空圈（即梅州市域1小时交通圈、梅州市与汕潮揭城市群1小时交通圈、梅州市2小时通达粤港澳大湾区主要城市、2小时通达海西经济区主要城市厦漳泉），与粤港澳大湾区互联互通水平迈上新台阶，“高速融湾、快速出省、便捷通海”呈现新格局，美丽公路先行示范市展现新气象，四好农村路示范市塑造梅州新名片，为梅州建设成为粤港澳大湾区、汕潮揭平原向内陆临省联通拓展的桥头堡，提供更加坚实有力的保障。

具体目标是：铁路方面，重点推进梅州至龙川、梅州至龙岩高铁和瑞金至梅州、大埔至潮州港铁路等项目建设，至2025年全市铁路里程达464公里，其中高速铁路里程达141公里。公路方面，加快推进大埔至丰顺、汕梅高速改扩建、平远至武平、平（远）蕉（岭）大（埔）等高速公路建设，至2025年全市公路通车总里程达到21500公里左右，其中高速公路里程力争突破826公里，普通国道二级及以上比重提高到95%以上，公路主要指标保持在粤北地区前列。民航运输方面，力争梅州机场实现通航城市达18个，旅客吞吐量突破100万人次；加快推进梅州机场迁建前期工作，力争取得实质性进展。公共交通方面，梅州城区公共交通站点500米覆盖率达到100%，城市公交车拥有率达到22标台/万人，公共交通分担率达到30%以上。城乡物流服务方面，快递进村（行政村）服务覆盖率达到100%，实现村村通快递。

《规划》总结了“十三五”时期全市交通运输发展成就。据了解，“十三五”时期我市完成交通投资661 亿元，较“十二五”时期翻了一番，创历史新高；全市公路通车总里程达 20766 公里，全省排名第二，较“十二五”增长 3061公里，公路密度130.9 公里/百平方公里，提高 19.4%；全市铁路通车总里程约 318 公里，较“十二五”增长约 72 公里；实现建制村通客车比例 100%。我市实现高铁建设“零”突破，高速公路外畅内联网络日益成型，普通国省道网络结构不断优化，“四好农村路”建设成效显著，机场建设取得新进展，运输服务保障能力显著提升，初步形成了以铁路、高速公路为主骨架，国省道、航道为干线，农村公路为补充，机场、铁路站场为枢纽的综合交通运输体系，为全市经济社会较快发展提供强力支撑和保障。

梅州日报记者：李盛华

编辑：李舒宇

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